從大盤量能觀察，29日早市量能放得較好，但午市后有所收斂。整體量能不及格，這也使得盤中個股表現強弱不一，權重板塊中交通工具表現出色，其中一汽轎車創新高，比亞迪也接近創新高，大盤汽車股上海汽車業一度漲幅也超4%。非權重板塊中的鋰電板塊中也有幾個品種強勢畢現。以上兩個例子告訴我們市場那種固有的“二八”“八二”，非此即彼的“蹺蹺板”效應實際不存在。漲高了調一調，跌低了彈一彈都屬于正�，F象。短期市場熱點還是較為凌亂，即使交通工具板塊漲升，其號召力也不夠強，這樣大盤也就難以出現連續大幅逼空上漲，更多的可能還是板塊個股輪番反彈。目前消息面、政策面相對真空期，即使大盤不能順暢上漲，個股、板塊的結構性行情仍不會少,投資人需要的找到那些能漲的品種。