中國經濟網編者按：一石激起千層浪，日前，中移動一則招標公告，將一直依靠中移動“過活”的神州泰岳(300002)推上了風口浪尖。飛信業務一直是神州泰岳業務的“支柱”，占據營收的“半壁江山”，此次能否中標關乎神州泰岳的生死存亡。除此之外，神州泰岳股價與市值的“飛流直下”也令人擔憂。

    過度依賴飛信業務神州泰岳或遭遇“生死劫”  

    2012年報顯示，2012年神州泰岳總營業收入為139100.27萬元，其中，飛信業務營業收入58597.33萬元，仍占營業收入總額的42.1%。由此可見，神州泰岳對飛信業務依賴強度依然非常之大，倘若此次不能中標，神州泰岳業績或將跌去近五成。

    2013年4月16日，中移動招標公告一出，神州泰岳股價快速跌停，五個交易日股價縮水近兩成。譏諷的是，不久前神州泰岳還因為微信收費傳言，連拉兩個漲停。神州泰岳股價過山車的表現也將其對飛信的依賴程度表露無疑。

    不僅如此，據了解，中移動還變更了飛信項目的結算方式，由原來的分成模式(按注冊用戶和活躍度考核)改為一次性支付勞務支撐費，合同封頂6億，這讓神州泰岳的高增長美夢瞬間化為泡影。

    有投資者擔憂的說：“假設別的公司中標，神州泰岳哪還有什么戲唱啊？到時候不是退市，是直接關門大吉了。所以，這件事兒關乎神州泰岳的生死存亡。”

    事實上，中移動公布飛信招標并非偶然，從近年與神州泰岳一波三折的簽約可見一斑。

    神州泰岳從2007年開始與中國移動展開飛信業務合作，起初為“1年一簽”，2009年4月起變更為“一簽3年”，這份合同直到2011年10月31日才到期。合同到期后，神州泰岳便與中國移動展開了“馬拉松式”的談判，直到2012年4月才敲定續約事宜，從2011年11月1日起，至2012年10月31日止，期限又恢復到一年。而此次招標使神州泰岳最后一次獨享合約的期限“縮水”至8個月，也就是2013年6月30日就將到期。

    如此一波三折的合作折射出移動糾結的心態。如今，二者合約即將結束，移動此時公布招標公告，言下之意，神州泰岳的表現或許已經讓移動喪失了耐心和信心，招標旨在發掘更有能力的合作者。

    24個月市值縮水223.3億股價跌九成

    2009年10月作為創業板第一批上市公司，神州泰岳發行價定為58元，對應市盈率68.8倍，這在當時28只新股中并不是最高的。但上市之后的股價表現，讓太多人震驚，也讓太多人對它寄予新的期望。

    2009年10月30日上市首日，公司股價以102.9元收盤，輕松問鼎百元。其后，股價的上漲之勢更是不可阻擋，在2010年4月6日以205.66元收盤，從100元到200元，神州泰岳只用了半年左右的時間。2010年4月13日，公司股價終于摸上歷史最高價237.99元，并成功超越，成為A股價格最高的股票。

    然而峰回路轉，上市不足五年，時間的神州泰岳股價即跌去了近七成。截止昨日(4月26日)收盤神州泰岳收于19.91元，較58元發行價跌去了65.7%，與公司最高價237.99元相比跌幅達91.6%。隨著股價的一路下跌，該公司市值亦大幅縮水，神州泰岳總股本為38338.37萬股，4月26日收盤價為19.91元，總市值僅為76.33億元，該股最高時曾達到237.99元/股，市值高達300.82億元。僅兩年的時間其市值就縮水224.49億元，跌幅高達74.62%。

    雖然神州泰岳近年來亦努力嘗試調整業務結構，以緩解風險。但2012年報顯示，飛信業務仍占總營業收入的高達42.1%的比重。加之，股價大幅下挫、市值嚴重縮水，業績變臉風險危機四伏，能否中標對于神州泰岳來說尤為重要。

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