央視的“3·15晚會(huì)”將江淮汽車推到了風(fēng)口浪尖。“銹蝕門”事件不但使得江淮汽車年報(bào)推遲發(fā)布，其股價(jià)在復(fù)牌之后更遭遇跌停。與此同時(shí)，公司發(fā)布公告稱，大股東將在未來(lái)?yè)駲C(jī)增持上市公司股票，釋放對(duì)公司經(jīng)營(yíng)和未來(lái)發(fā)展前景的信心。

    中投顧問(wèn)流通行業(yè)研究員申正遠(yuǎn)指出，“銹蝕門”事件的出現(xiàn)必然會(huì)對(duì)江淮汽車造成短期的負(fù)面影響，但這種負(fù)面影響并不應(yīng)該被盲目放大，投資者用腳投票的恐慌心態(tài)更是不可取。此次事件并不對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)、發(fā)展戰(zhàn)略以及已有優(yōu)勢(shì)造成重大影響，江淮汽車未來(lái)發(fā)展的前景仍然可期。

    汽車車身銹蝕的出現(xiàn)，是公司由于前期設(shè)計(jì)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)不足所導(dǎo)致，屬于歷史遺留問(wèn)題。但在之后的產(chǎn)品生產(chǎn)中已經(jīng)對(duì)此有了改進(jìn)，其他汽車產(chǎn)品并沒(méi)有出現(xiàn)類似的質(zhì)量問(wèn)題。從動(dòng)態(tài)的角度來(lái)看，江淮汽車在往正確的方向走，過(guò)去已改進(jìn)的產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題不會(huì)對(duì)公司經(jīng)營(yíng)、發(fā)展產(chǎn)生巨大的負(fù)面影響。

    與此同時(shí)，“銹蝕門”事件出現(xiàn)后，公司反應(yīng)積極、行動(dòng)迅速，并主動(dòng)召回質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題的汽車和保持與公眾的良好溝通，力圖最大限度降低事件的負(fù)面影響，體現(xiàn)了公司良好的公關(guān)能力、市場(chǎng)應(yīng)變能力、危機(jī)處理能力和對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度，樹(shù)立起了積極可靠的品牌形象。

    從中長(zhǎng)期的發(fā)展來(lái)看，最終決定江淮汽車能走多遠(yuǎn)的的關(guān)鍵在于其產(chǎn)品研發(fā)能力、技術(shù)水平、規(guī)模化程度以及營(yíng)銷能力，而這些因素并沒(méi)有因?yàn)榇舜问录�而受到直接的�?fù)面影響。個(gè)別的、偶然的事件僅僅會(huì)給江淮汽車短期的品牌形象、經(jīng)營(yíng)成本和銷量造成部分影響，而這部分影響也可以較容易地消除。

    中投顧問(wèn)產(chǎn)業(yè)與政策研究中心主任扈志亮指出，由于經(jīng)驗(yàn)、研發(fā)能力、技術(shù)等差異，不同汽車廠商在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)汽車的過(guò)程中出現(xiàn)些許的質(zhì)量問(wèn)題在所難免，實(shí)屬正常的現(xiàn)象，消費(fèi)者應(yīng)該理性的看待。汽車召回體現(xiàn)的是廠家對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的不斷優(yōu)化，應(yīng)該值得肯定。