每經記者 吳澤鵬 每經編輯 文多

　　作為去年底首家宣布擬申報精選層的新三板掛牌企業，廣東奧迪威傳感科技股份有限公司（以下簡稱奧迪威，832491，OC）此前披露了公開發行說明書（申報稿）。

　　奧迪威此次擬發行的股票數量可以說是相當“精準”，《每日經濟新聞》記者注意到，根據《全國中小企業股份轉讓系統分層管理辦法》的規定，掛牌公司完成公開發行并進入精選層時，應當公開發行的股份不少于100萬股。而據披露，奧迪威本次擬公開發行股票數量不低于100萬股且不超過200萬股，擬募集資金1200萬元。

　　與此同時，對比常規經營數據，1200萬元的募資金額也著實不大。公開發行書披露，奧迪威截至去年底的貨幣資金超過1.89億元，絕大部分還以銀行存款形式存在；其年度前五大客戶中，前兩名的銷售收入在3000萬元及4000萬元以上，后3名的銷售收入也均超過1100萬元。

　　值得注意的是，股轉系統信息顯示，奧迪威的精選層申報在6月30日獲得受理，7月1日，奧迪威因財務報告到期申請了中止審查，因此其審查狀態暫時更新為中止。

　　去年扣非凈利虧200萬

　　奧迪威是位于廣東廣州的一家企業，其官網介紹，公司成立于1999年，以“位置、距離、速度傳感器及相應模組的研發、設計、生產和銷售”為主營業務。奧迪威于2015年在新三板掛牌，并且在2016年成為首批進入股轉系統創新層的掛牌公司。

　　2019年11月，精選層掛牌等相關業務規則公布后，奧迪威成為第一家準備“吃螃蟹”的新三板企業。其于當年12月16日晚間發布公告稱，公司董事會審議通過了《關于擬申報全國中小企業股份轉讓系統精選層掛牌輔導備案的議案》，釋放進軍精選層信號。

　　而日前發布的公開發行說明書披露，奧迪威選擇的精選層進入標準為《全國中小企業股份轉讓系統分層管理辦法》第十五條第二款第（三）項，即“市值不低于8億元，最近一年營業收入不低于2億元，最近兩年研發投入合計占最近兩年營業收入合計比例不低于8%”。

　　業績方面，奧迪威2017~2019年的營業收入分別為2.69億元、2.93億元、2.51億元；歸屬于母公司股東的凈利潤分別為2659.73萬元、2838.28萬元、561.11萬元。

　　奧迪威解釋稱，2019年受國內汽車政府補貼退坡、購置稅提升、乘用車消費不景氣等因素的影響，營業收入有所下降，同比下滑14.08%，歸母凈利潤同比下滑80.23%，扣非凈利潤同比下滑110.48%。

　　《每日經濟新聞》記者發現，2019年奧迪威扣非后歸屬母公司股東的凈利潤為虧損202.25萬元，此前兩年則均實現盈利超過1800萬元。

　　奧迪威公開發行書披露，募資金額將用于“5G介質波導濾波器產品制造基地新建項目（一期）”項目。

　　公司出口業務占比不小

　　實際上，從營業構成分析，奧迪威的出口業務占比不小。《每日經濟新聞》記者查詢發現，2017~2019年，奧迪威出口收入占當期主營業務收入比重分別為40.17%、47.47%、52.09%，占比較高。

　　因此，今年在全球疫情等因素影響下，奧迪威的業績更讓人捏一把汗。據披露，2020年前三個月，奧迪威實現營業總收入5312.81萬元，歸屬于母公司股東的凈利潤虧損139.27萬元，扣非后虧損159.21萬元。

　　奧迪威也在此次公開發行說明書中披露，3月份以來，新冠病毒疫情在中國境外的歐美、東南亞等國家進一步暴發和蔓延，嚴重擾亂了全球汽車、消費電子等工業產業鏈的產供銷和運輸，對公司2020年上半年的產品銷售和交付造成不利影響。

　　奧迪威的毛利率數據也值得關注，從披露的數據來看，其毛利率近年來一直處于下滑狀態。2017~2019年以及2020年一季度，奧迪威的綜合毛利率分別為34.24%、31.05%、24.17%、18.39%。

　　不斷下滑的毛利率也引起監管部門關注，此前奧迪威在新三板公布2019年報時，就遭遇問詢，并被要求說明毛利率下滑的原因。當時，奧迪威解釋稱，受汽車市場持續低迷等外部環境變化影響，公司為適應市場變化，調整了銷售結構和部分產品的銷售價格。

　　《每日經濟新聞》記者注意到，其中，2019年營收占比最大的汽車電子產品業務，營業收入由1.09億元下降至7666.23萬元，營業毛利金額同比減少了2391.96萬元，毛利率從2018年的27.99%下降至8.42%。