關于燃油稅的最新消息是“可能通過提高消費稅征收”(本周六，《第一財經日報》)——依然是“可能”二字，一個令人驚喜的方案明天能否浮出水面，以及這個方案是否還需要一個月的討論，完全是個未知數。

    等待燃油稅已經10多年了，所以即便“燃油稅征收不會拖到明年”(本周一，《上海證券報》)又是一條假新聞，大家也有的是耐心。

    可是面對每桶50多美元的國際油價，和被“葵花點穴手”點住的國內油價，我們的等待，就變成了忍耐。而我們每忍耐一天，中石油、中石化就能多賺幾個億。

    除了燃油稅，個稅起征點的提高也是大家在金融危機中期待已久的。今天有報道說，個稅起征點上調方案已上報國務院，預計不超過3000元。報道中還說這次的調整方案“有可能超越常規程序，在年內就出臺”——還是“可能”，也就還是需要耐心等待。

    在等待中，2008年即將終結，“春運”的問題又將成為焦點。本周四，鐵道部新聞發言人表示，火車客運價格擬進行市場化改革，3至5年后能基本改變“一票難求”的局面。

    3到5年我們可以等，不過我擔心的是3到5年后我們不是買不上火車票而是買不起火車票——有前車之鑒：醫改一談市場，我們看不起病；教改一談市場，我們上不起學。

    耐心等待，有些東西可以等來，比如滯留泰國的旅客終于等來了專機，暫時回不了家的人也等到了每天2000銖的補償，再比如付出了近200人死亡的代價之后，印度孟買警方終于宣布“恐怖襲擊事件結束”……

    但是也有些事情，很可能是等不來的。比如買賣虛擬貨幣要征個稅，可半個多月來無一人申報(本周四，《新聞晨報》)；再比如對滯留國外的官員楊湘洪“仁至義盡”(本周五，《現代金報》)，然后指望他良心發現主動歸來……

    還有些事情，等到的結果雖然不合邏輯，卻在大家的意料之內。比如說本周四有報道說，已絕食接近16天的陳水扁開始喝粥吃蛋——雖然“絕食”16天還好好活著，可阿扁顯然不是外星人。

    總而言之，耐心是一種美德，而等待則有可能變成忍耐與煎熬，或者守株待兔，甚至于“等待戈多”那樣的黑色幽默。