打車市場一場空前的大戰已經開始：這廂，正與微信聯手的嘀嘀打車力推微信支付，乘客和司機每單獎10元；那廂，支付寶錢包宣布，在1月22日開始，支付寶錢包聯合快的打車追加投入5個億，請全國人民“免費”打車。支付寶方面披露的數據顯示，到1月25日活動上線僅3天，這一組合的日成交訂單數已突破10萬筆。

　　用“快的打車”和“嘀嘀打車”叫車究竟是否方便？實惠幾何？記者分別作了體驗。

　　“快的打車”之體驗

　　預約叫車準時準點

　　記者第二天下午要到翡翠城去，在晚上7點多打開“快的打車”軟件，在將叫車信息傳輸上去，開始叫車后。大概等待了30秒，一位羅師傅接了單，并把出租車號以及師傅電話都以短信方式發給了記者。

　　第二天下午1點多，離記者叫車約定的時間還有20分鐘，記者電話響了，一個自稱羅師傅同事的歐師傅表示，羅師傅因為有事，沒辦法及時趕到約定地點，把單子轉給了他，“我馬上就到了。”

　　于是，記者在1點40分，準時坐上了歐師傅的出租車。只見歐師傅裝備完備，車上安放了2個手機支架，“一個用快的，一個用嘀嘀的，2個手機不用切換。”他笑著說。在他的指導下，記者取消了之前的“預約叫車”，開始在現在所在地出發，重新輸入去的地址，“隨便寫個，讓我能夠看懂就成，別填武林廣場，去那的容易被別的師傅給搶走的。”他說。

　　于是，記者隨便填寫了個地址，并確認叫車，15秒后他的手機就跳出了記者的叫出信息，從豐潭路出發到翡翠城。他手指迅速一點，成功搶到單。“滴”一聲，記者手機上也顯示，歐師傅的車牌等相關信息。

　　車開動了，一路上，他的手機開著叫車軟件，不時播報著叫車信息。“現在生意好啊，很多人用。”

　　歐師傅給記者算起一筆小賬，每天快的打車給他5筆單子的獎勵，每筆15元，做滿5筆還有額外的10元獎勵，這樣算下來，白白有85元可以賺；嘀嘀也給他50元。“一共135元啊，一個月算下來，可以多4000元呢。”他說，乘客也劃算的，也有10元減免，“現在我的生意有70%是叫車軟件做的。”

　　當然他對此笑稱，主要自己懶，不做掃馬路的活，用叫車軟件接生意，更有針對性。

　　“快的說燒5億呢，燒完后不知道還會不會繼續投，但我會繼續用下去。”歐師傅表示，這種叫車軟件慢慢被大家習慣使用后，肯定會普及。

　　即時叫車付費流暢

　　下午1點多，記者在延安路與孩兒巷路口做了個體驗。記者前往城西文二西路，在叫車軟件上輸入目的地，選擇“開始打車”后，軟件提示：打車信息已發給數百位出租車司機。剛過1分鐘，軟件提示記者，趙師傅接單了，還顯示了對方的車牌號，好評是98個。

　　大概等了5分鐘，車就到了記者所在的地方，趙師傅的手機差不多隔幾秒就會有語音播報哪里有人打車，“這款軟件還是年輕人用得多，一般用軟件打車的都是40歲以下的人。”

　　他也是才開始用的軟件，因為聽說有補貼拿。“我還試驗了不同的手機。”他說起這事，立馬就興奮了，之前他都用的是非智能手機，就是為了安裝打車軟件，他去買了一個iPhone5，然后在家里又試驗了好多次，到底怎樣才能搶到單。“必須要網速快，我打算過段時間去換個4G手機。”

　　付費麻煩嗎？當記者到達目的地后，點擊軟件右上角的“支付寶”按鍵，計價器上顯示的是28元，記者輸入了28元，點擊確認，就跳轉到支付寶錢包的頁面，并自動減免了10元，記者最后付給司機的是18元。

　　大概只花了幾秒鐘，整個過程很流暢，趙師傅看了一下手機，“車費到了，OK。”他表示，現在這樣的支付也挺好，都不需要準備零錢。

　　“嘀嘀打車”之體驗

　　非高峰期，不一定頂用

　　天色才蒙蒙亮，記者走到建國與清泰街路口，靠近城站火車站。打開微信的“滴滴打車”功能，界面顯示此時附近有55輛出租車。

　　自動定位上車位置后，輸入目的地蕭山機場，系統提示“開始打車”。去機場，這是出租車司機最喜歡接的單子，9秒鐘后，一位姓李的司機師傅成功接單。同時系統顯示，李師傅所在位置與記者設定的上車地點距離約1.3公里，以及司機的聯系電話。

　　系統定位似乎并不是很準確，以此時的路況，1.3公里的距離，記者在路邊等了近5分鐘，搶單的車還沒到。路上時不時開過亮著空車燈的出租車，先后有兩位司機停下來詢問記者是否要打車。

　　搶單車遲遲不到，司機也未聯系發單的打車人，記者只得取消訂單。

　　隨后，再次在同樣地點，發出同樣的打車信息。這回很順利，3分鐘左右，順利上車。

　　“現在不是高峰期，用不用打車軟件都很容易打到車的，一般不是1公里內的單子我不搶，免得耽誤人家時間。”司機師傅姓錢，40歲開外，開了近12年出租車。

　　“我以前也不用打車軟件的，是之前我白班的搭檔說裝了以后生意容易做，然后（打車軟件）公司也有很多補貼，反正用了也不虧。用了有大半年，收入確實有增加，每個月多做七八百的生意是有的，但也沒有人家傳的月入萬元那么多。”

　　多做七八百元是“客氣”的說法，如果算上嘀嘀、快的等打車APP公司開給司機的補貼，每位裝了打車軟件的出租車司機月收入增加兩三千元沒有問題。

　　正聊著，李師傅的電話來了，說明未依約到達的原因是“沒找到地方”。此時，記者的車已經上了機場高速距離第一次發單已過去20多分鐘。

　　“我運氣蠻好的嘛，你之前發了一單沒成功？”錢師傅打開了話匣子，“現在裝打車軟件的司機多，搶單就沒以前容易了，特別是像跑機場這種單子，肯定是先搶了再說，等搶到才發現距離遠或者上車地點不好找也是難免的，你們（乘客）的用車感覺可能還不如招手打車來得好。”

　　這倒讓記者想起北京朋友大偉的打車經歷。昨天晚上9點多，大偉在文三路與教工路路口打車到鳳起路，嘀嘀與快的輪番上陣，從加價5元一直加到20元，等了快30分鐘，愣是沒有一個司機搶單，最后還是乘了公交車。大偉說，現在北京也是這樣，打車比擠公交還難。

　　錢師傅也承認，因為多了補貼部分，月收入增加了，跑車不像以前那么勤快。“以前做夜班晚上6點到早上6點基本不休息，都在掃街，現在做到凌晨兩三點會找個地方停車睡一兩個小時再出車。白班生意好做一點，聽說有司機是不做高峰期生意的。”

　　差不多半個小時后到達蕭山機場，計價器顯示為93元，使用微信支付，可以減免10元，實際支付83元。

　　“用微信支付有一個好處，回家不用交賬，我可以多點私房錢，哈哈。”錢師傅笑了。