中國經濟網北京9月13日訊(記者 韋偉) 近日,上海聯合產權交易所公告信息顯示,中國東方航空集團公司(以下簡稱“東方航空”)于9月9日起到10月12日,在上交所掛牌出售該集團所持有的國泰人壽保險有限公司(以下簡稱“國泰人壽”)50%股權,掛牌價格為8.5億元。

　　據了解,此次東方航空轉讓國泰人壽的股權并不是今年外資險企第一例股權轉讓,近年來不少外資保險公司股權遭遇老股東掛牌轉讓。據了解,合資險企的效益并沒有像預期的那樣好,中外股東之間經營理念的差異或是他們分道揚鑣的主因。

　　合資險企更換股東頻現

　　2001年底中國保險市場的大門正式向外資敞開,外資保險巨頭紛紛來到中國大地上掘金,與國內傳統行業龍頭企業合資成立保險公司。此后,外資險企迅速擴容,據悉,到去年底,外資險企數量已達數十家。然而來勢洶洶的外資險企卻未能在發展當中保持迅猛勢頭。近年來,不少外資保險公司股權遭遇老股東掛牌轉讓。

　　除東方航空轉讓國泰人壽的股權外,今年遭老股東轉讓股權的還有中荷人壽(原名首創安泰人壽)。中荷人壽最初的股東是首創集團和ING集團,后來首創集團退出,北京銀行接盤,并更名為中荷人壽;今年ING集團也退出了,接盤者是法國巴黎人壽。

　　今年8月,保監會正式批準中新大東方的股權變更方案,中新大東方的股東由原來的大東方人壽保險公司和重慶地產集團兩家變成了大東方人壽保險公司、重慶地產集團、重慶城市建設投資和重慶財信企業四家股東,各持有25%的股權。

　　據了解,工銀安盛人壽的前身金盛人壽保險公司十多年沒有盈利,五礦集團不得不全身而退,外資股東法國安盛甘愿縮小自己的話語權,引入絕大控股股東工行,以期分享工行豐富的資源和渠道。與工銀安盛人壽類似,光大永明人壽外資股東加拿大永明金融也做出了同樣的策略調整。

　　另外,成立于2002年的海爾紐約人壽最初的股東是海爾集團和美國紐約人壽保險公司,后來美國紐約人壽保險公司退出,海爾紐約人壽先后更名為海爾人壽、北大方正,11年間多次更名。還有天安人壽(原恒康天安人壽)、建信人壽(原太平洋安泰人壽)等公司也都遭遇了大股東的退出。除了股東退出外,也有部分公司遭遇了大股東的減持。

　　合資險企盈利難 理念不合致分道揚鑣

　　中國的保險市場曾一度引來不少的外資險企,但如今看來,外資險企在華的掘金之路似乎走得并不順暢。合資險企中,股東理念之爭不斷上演,股東間的不和諧也由此產生,分道揚鑣也是不得已之選。

　　據北京商報,在合資險企中外股東理念不和的案例中,北大方正前身海爾紐約人壽成為一個典范。據了解,海爾紐約人壽成立于2002年,屬于最早進入中國市場的合資壽險公司,由海爾投資和美國紐約人壽共同出資設立,經歷了“七年之癢”經營仍不見好轉,因此戰略之爭、理念之爭開始顯現,最后于2011年紐約人壽率先離場,公司變名為海爾人壽,但沒有保險經驗的海爾投資最終不得已將大部分股權轉讓給北大方正集團和日本明治安田生命保險,并最終更名為北大方正。

　　對此,北京商報報道,首都經貿大學保險系教授庹國柱表示,國內壽險市場的經營方式和整體業務的經營模式與國外市場差距很大。前幾年,壽險以擴張規模為主要目標的經營理念在外國人看來無法理解。