董少鵬

　　最近，社會各方對科創板的制度設計和推出節奏十分關注。目前，中國證監會和上交所已在積極推進相關工作，按照高標準、穩起步、重協調的思路，制定工作方案、各項規則以及配套制度。

　　由于科創板是增量改革，是為補足市場短板，在制度設計上會與現有主板、中小板、創業板有一些顯著差別，最突出的一點就是上市標準更加具有包容性、適應性，給處于成長期的創新企業提供實實在在的市場化支持。

　　經過40年改革開放，我國已擁有大批新技術、新產業、新業態、新模式企業，已形成相當規模的創業投資一級市場，國際創投資本也把中國視為熱土，但相對而言，國內多層次股票市場還遠不能適應形勢的快速發展。前些年，一批率先發展起來的創新型企業遠走海外發行上市，給人們留下不少遺憾。為此，新設立的科創板要在上市門檻、審核程序、信息披露、市場監管等方面推陳出新，讓優秀創新企業留得住、長得好，讓創業投資愿意來、有收獲。

　　近年來，按照黨中央部署，監管層對“四新”企業的支持力度不斷增強。今年以來，相關部門推出了一些新舉措，包括完善新股發行制度，推出存托憑證制度等，受到市場歡迎。但不可否認，思維慣性和市場慣性也給制度創新帶來了一定阻礙，需要進一步開展具有導向性、突破性的制度創新。

　　設立科創板與9年前設立創業板的背景有很大不同。我國經濟已由高速增長階段進入高質量發展階段，提升資本市場的國際競爭力成為新的歷史任務。所以，科創板在基礎制度和市場機制上要體現出更強的國際對話能力、更強的資本定價能力。積極穩妥實施注冊制，在受理、審核、注冊、發行、交易等各個環節都要更加注重信息披露真實全面，更加注重上市公司質量，更加注重激發市場活力，更加注重投資者權益保護。

　　科創板也是推進創新型國家建設的重要一環。按照我國新興產業規劃，2020年要力爭把節能環保、新一代信息技術、生物技術、高端裝備制造產業發展成為國民經濟支柱產業，把新能源新材料、新能源汽車產業發展成為國民經濟先導產業。為在本世紀中葉實現現代化強國目標，我們要加強應用基礎研究，拓展實施國家重大科技項目，突出關鍵共性技術、前沿引領技術、現代工程技術、顛覆性技術創新。服務國家創新驅動戰略，激發市場活力，優化資本布局，科創板大有可為、必有可為。

　　需要指出的是，資金是流動的，市場是互通的，科創板“增量改革”與已有市場“存量改革”不是矛盾的，而是統一的。科創板要在制度創新上有新突破，為整體改革發揮前哨和先導作用；現有市場改革也要為科創板試點提供支持。無論增量改革還是存量改革，都要統一于加強制度建設，激發市場活力，推進經濟和資本市場高質量發展。