近日，多地出租車車主投保“交強險“時遭遇困境，引發社會關注。

　　據媒體報道，遼寧多名出租車車主在給出租車續繳今年“交強險”時，被多家保險公司拒保。

　　無獨有偶，河北唐山、安徽滁州、遼寧鞍山、山西長治、陜西咸陽等地也有出租車車主反映稱，當地保險公司集體拒保出租車商業險，而“交強險”也涉嫌價格壟斷、捆綁銷售等問題。另有媒體報道，多位福建廈門的攪拌車車主也反映，廈門的保險公司對“交強險”也存在拒保問題。

　　對此事，遼寧銀保監局在11月25日上午回應稱，已針對報道反映的問題展開核查，一經查實將依法依規嚴肅處理。

　　該局明確表示：“各財險公司必須無條件落實國務院、銀保監會的各項政策和監管要求，扎實做好營運車輛承保工作，不得以任何理由、設置任何門檻變相拒保或拖延承保交強險”。

　　河北銀保監局也回應稱，針對報道中反映的問題，將立即開展調研，并向中國銀保監會報告相關情況。同時，督促轄內財險公司積極履行社會責任，制定科學合理的核保定價規定，對符合條件的車輛辦理投保手續。

　　“交強險”的全稱是“機動車交通事故責任強制保險”，是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。

　　根據國務院頒布的《機動車交通事故責任強制保險條例》規定，“被選擇的保險公司不得拒絕或者拖延為投保人承保”，簽訂“交強險”合同時，保險公司不得強制投保人訂立商業保險合同以及提出附加其他條件的要求。

　　某央企背景險企的保險業務員告訴界面新聞，公司對運營車輛“交強險”采取不主動推銷原則。如果客戶主動來投保，公司根據法律法規必須承保，但不會拓展這方面客戶。賣“交強險”對于業務員來講既不算業績、也沒有提成。運營車輛的商業保險則完全拒保，因為賠付率太高。

　　有業內人士向界面新聞表示，其實保險公司拒保“交強險”和其他商業保險的事情時有發生，每幾個月都會有監管針對險企開罰單，但屢禁不止。因為“交強險”，尤其是運營車輛的“交強險”對于險企來講是個微利甚至虧損的生意，從實際運營角度，高風險的業務越少保越好。

　　有學者認為，想要解決目前運營車輛承保難題，車險條款和費率應該更加靈活多元，要根據不同地區、不同車輛的風險狀況和經營狀況，實行差異化費率政策。

　　例如一些風險更低的業務，實際上可以在現有65折的自主定價系數下限基礎上，享受到更多的折扣優惠。而那些年均行駛里程長、出險頻度高的民生類用車，可以突破自主定價系數的1.35倍上限進行定價。